kodex k-친환경조선해운액티브 etf2 국내 조선업 ETF 비교: SOL 조선TOP3플러스, TIGER 조선TOP10, KODEX K-친환경조선해운액티브, HANARO Fn조선해운-수익률과 전략의 차이점은? 2025년 현재, 한국 조선업은 글로벌 시장에서 중요한 전환점을 맞이하고 있습니다. 전반적인 수주량은 팬데믹 직후의 고점 대비 다소 조정되는 흐름을 보이고 있지만, 고부가가치 선박 중심의 전략 전환과 친환경 기술 경쟁력 확보를 통해 시장 내 입지를 굳건히 지켜내고 있습니다.2025년 3월, 전 세계 선박 발주량은 150만 CGT(58척)로 전월(377만 CGT) 대비 60%, 전년 동기(513만 CGT) 대비 무려 71%나 감소하는 등 글로벌 발주는 전반적으로 위축된 모습입니다. 하지만 이러한 시장 침체 속에서도 한국 조선업은 82만 CGT(17척)를 수주하며 점유율 55%로 세계 1위를 탈환했습니다. 중국은 52만 CGT(31척)로 점유율 35%를 기록하며 2위를 차지했습니다. 척당 환산 톤수 기준으로.. 2025. 5. 7. 국내 조선업 및 해운업 투자: SOL 조선TOP3플러스, KODEX K-친환경선박액티브, HANARO Fn조선해운 ETF 비교 분석 조선업은 한국 경제에서 중요한 축을 담당하는 산업으로, 글로벌 해운업과 에너지 수요 증가에 따라 그 역할이 더욱 부각되고 있습니다. 조선업과 밀접한 관계를 맺고 있는 해운업은 글로벌 물류 체계의 핵심으로, 세계 경제 성장과 함께 그 수요가 지속적으로 확대되고 있습니다. 특히, 해운업은 국제 무역과 공급망의 근간을 이루며, 이를 지원하기 위한 선박 건조 및 운송 효율성 개선이 필수적입니다. 최근에는 친환경 선박의 필요성이 대두되면서, 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 해운을 가능하게 하는 기술 혁신이 조선업계와 해운업계 모두에서 중요한 과제가 되고 있습니다.이러한 산업적 변화 속에서, 조선업과 해운업에 집중 투자할 수 있는 ETF들이 투자자들 사이에서 주목받고 있습니다. 이번 글에서는 SOL 조선TOP3플러.. 2024. 10. 10. 이전 1 다음
